人口危機-移民與環保

2013-08-03 18:06:22

我從來沒有想到，我會同意大衛鈴木David Suzuki的見解。他在幾個星期前說，加拿大人口已經飽和了(full)，是時候停止接納新移民了。

做為一個激烈環保份子，大衛鈴木過去這麼多年來，一直提倡各式各樣的反文明的建議。特別是反對任何形式的開採石油，輸運石油。但是面對越來越多人口，越來越多人要開車，卻又提不出任何積極建議。他們反對基因改造食物，反對任何的農藥使用，但是沒有辦法解決大量人口的糧食需要。現在他終於開竅了，知道要治本，而非治標。

其實環保份子到最終開竅的，鈴木不是第一人。有一百年以上歷史的美國環保先鋒Sierra Club，就有好幾位創始人，領導人先後發出反人口增長的呼聲。到最終，提出了要美國停止，或是減少接納移民的建議。

但是可悲的是，任何這一方面的建議，都違反政治潮流，很快就會被扣上種族主義的大帽子，迫使他們噤聲。

本身是第三代移民的大衛鈴木是日本人，加上一向的過份左傾立場，他還好沒有被按上種族岐視的罪名。但是他的這一番言論，至今沒有被流傳，只見到零星的批評文章。我懷疑，如果他短期內不做出糾正，他有可能被一向袒護他的左傾基地拋棄。

為什麼環保份子最終會見到人口危機才是破壞地球的主要因素？甚至唯一因素？因為如果你愛這個地球，你見到了這個地球的真正面目，未經人類破壞的原始面目，你就會知道，只有人類是在破壞這地球。不是汽車，不是高樓大廈，不是無處不在的高速公路。這些都是人類的需要，人類的傑作。

批評的人會說，針對移民就是種族岐視。這是不經大腦的說法。因為北美及歐洲，自然的人口增長是零。北美及歐洲百分之九十九的人口增長來自新移民。要阻止人口增長，唯一的方法是停止接收新移民。

其實批評鈴木之輩的文章，都是基於政治理念寫的，而非基於環保的角度。這使得雙方的辯論失去意義。不論是學術的辯論，或是現實的辯論，一滲入政治，是非就調轉了。真相就犧牲了。

首先，停止，或是大量減少移民不是種族岐視。因為目前在北美及歐洲的已有居民，並非單一種族。

另一個常見的批評(罵戰用語)是：你已經來了，就不願意見其他人來了。這一點很難辯護。但是至少要有一個起始。而且你可以逐步實施。而不是像現在，每一個西方政府都為了爭取選票，盲目的增加移民，甚至一次特赦幾千萬非法移民。

左派支持大量移民是基於人道及平等的觀念。讓第三世界的人，也能分享工業國家的一杯羹。表面上無甚不好，但是工業國家大量接納新移民的後果是，間接告訴第三世界人民可以繼續製造人口，而無須考慮其後遺症及破壞性。與此同時，拉低第一世界的原有生活水準，將先進國家的環境素質加速破壞。

簡單一句話，目前佔領西方世界主流的左傾觀念，為了東西方的平等，不惜犧牲環境素質，犧牲地球。

這些被認為是進步Progressive的觀念，事實是倒退的。他們沒有想到，為什麼先進國家的生育率低？而越是落後的國家，生育率越高？究竟什麼是進步？什麼是落伍？

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最常見的支持新移民的立論就是，新移民帶來經濟繁榮，帶來商機。否則市面就蕭條，商店沒生意，工業有就停頓。

短期來說，這是事實。但其實鼓勵工商業的繁榮，就是對地球的直接破壞。目前的經濟立論是鼓勵消費。人民不消費，就是打擊經濟。消費意願不高，消費信心不高，就導致蕭條。整個現代經濟理論奠基於過份的消費。後果是商品過量，物質過份消耗，消耗的原材料自然過份，製造的廢物也越多。無論是來源，或是成果，都嚴重損害地球。

另一方面，正當的人口政策(減少人口，停止移民)不應當是反文明的。文明進步了就不能夠，也不可能再回頭。好的文明也應當不是破壞性的。有了汽車，不能回到沒有汽車的時代。有了飛機，也不能再回到沒有飛機的時代。但是一億汽車每天在地球上行駛，就是一個問題。一萬飛機每天在空中飛行，就是一個問題。不是質的問題，是量的問題。

更可笑的是，大部份國家面臨人口老化問題，因此不少政府在鼓勵國民生育，增加年輕人口，一方面平衡年齡差距，一方面增加能生產的人口。這理論不堪一擊。因為今天的年輕人口，半世紀後就是老年人口。這樣不是一代又一代的必須增加人口來平衡？人口問題不是越益嚴重？另一方面，鼓勵自己國民大量生育，那才是種族主義。

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這樣的理論絕對不是容易接受的。即便是主張這理論的幾位環保先鋒，都是經過多年的經歷、思考之後，才逐漸開竅，所以不要希望普羅大眾會普遍接受。越是落後的地區，反彈越大。中國推行一孩政策，可以說是非常勇敢的、睿智的，但都遭到不少國民以各種方式的對抗。在印度，更有總理因此遇害身亡。在中東及非洲，就完全沒有人敢提出了。

減少移民，甚至停止移民，只是一個思考的開始。如果此時不開始，什麼時候開始？(Aug. 3， 2013)

 

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